南京行车晶闸管智能模块

晶闸管模块

晶闸管模块因其体积小、重量轻、结构紧凑、可靠性高、外部接线简单、互换性好、维护安装方便等优点，自诞生以来就受到各大功率半导体制造商的青睐，并得到了极大的发展。

晶闸管模块一般对错正弦电流有疑问，存在导通角，负载电流具有一定的波动和不稳定因素，晶闸管模块芯片抗电流冲击能力差，因此在选择模块的电流标准时一定要留出一定的余量。

模块冷却状态的好坏直接关系到产品的使用寿命和短期过载能力。温度越低，模块输出电流越大。因此，在运行中必须配备散热器和风扇。建议选择具有过热维护功能的商品，有水冷条件的优先采用水冷冷却。 正高电气是多层次的模式与管理模式。南京行车晶闸管智能模块

    公司是专业从事电力电子产品研发、制作、销售于一体的****公司主要产品：MTC（A、K、X）、MDC（A、K）、MFC（A、K、X）系列功率半导体模块；MDS、MDQ、MFQ、MFF系列单相、三相整流桥模块；BJD（H）系列单相、BJT（H）系列三相固继电器；晶闸管智能模块；ZP、ZK系列整流管；KP、KK、KS系列晶闸管；各种功率组件；电力电子器件用散热器等。公司系列产品服务于电力、冶金、石油、煤炭、环保、航天、有色金属、家用电器等领域。以产品种类齐全、品质可靠、供货及时、服务诚信博得国内外客户的一致好评。我们将始终秉承“以客户为中心”的理念和“诚信为商、不断创新、追求”的宗旨，坚持以**的技术、***的产品和服务为客户创造价值。热忱欢迎广大客户光临惠顾，精诚合作！共同致力于中国电力电子技术产品的发展和进步。南京行吊稳流稳压模块正高电气企业价值观：以人为本，顾客满意，沟通合作，互惠互利。

晶闸管模块的工作原理

在晶闸管模块T的工作过程中，晶闸管模块的阳极A和阴极K与电源和负载相连，构成晶闸管模块的主电路。晶闸管模块的栅极G和阴极K与控制可控硅的装置相连，形成晶闸管模块的控制电路。

从晶闸管模块的内部分析工作过程：

晶闸管模块是一种四层三端器件。它有J1、J2和J3的三个pn结图。中间的NP可分为PNP型三极管和NPN型三极管两部分。

当晶闸管模块承载正向阳极电压时，为了制造晶闸管模块导体铜，承受反向电压的pn结J2必须失去其阻挡作用。每个晶体管的集电极电流同时是另一个晶体管的基极电流。因此，当有足够的栅极电流Ig流入时，两个复合晶体管电路会形成较强的正反馈，从而导致两个晶体管饱和导通，晶体管饱和导通。

晶闸管模块产品特点：

1、芯片与基板电绝缘，电压2500V；

2、 国际标准封装；

3、压接结构，优良的温度特性和动力循环能力；

4、输入-输出端之间隔离耐压≥2500VAC；

5、200A以下为强制风冷，300A以上模块，可以选择风冷或水冷。

6、安装简单，使用维修方便，体积小，重量轻。

典型应用：

直流电源、交流开关、焊接设备、电机控制、调光、变频器、UPS电源、无触点开关、电机软起动、蓄电池充放电、静态无功功率补偿、工业加热控制、各种整流电源。 正高电气与广大客户携手并进，共创辉煌！

晶闸管模块也被称为晶体闸流管，也被称为可控硅模块：它是一种功率半导体器件。它具有容量大、效率高、可控性好、使用寿命长、体积小等优点。它是弱电控制与受控强电之间的桥梁。从节能的角度看，电力电子技术被称为新的电气技术。我国能源利用率相对较低。按国民生产单位产值能耗计算。因此，所以晶闸管为**的电控装置是我国有效节能的重要措施。

晶闸管模块是过去市场上常用的一种集成模块。根据不同的电流规格，它可以形成各种形式和电流规格的电路。MTC模块是一种单臂桥式模块。根据芯片电流规格，它可以形成三个不同功率的（单）交（整）流电路。 正高电气为企业打造高水准、高质量的产品。南京行吊稳流稳压模块

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    六)晶闸管正向平均电压降VF正向平均电压降VF也称通态平均电压或通态压降VT，是指在规定环境温度和标准散热条件下，当通过晶闸管的电流为额定电流时，其阳极A与阴极K之间电压降的平均值，通常为。(七)晶闸管门极触发电压VGT门极触发VGT，是指在规定的环境温度和晶闸管阳极与阴极之间为一定值正向电压的条件下，使晶闸管从阻断状态转变为导通状态所需要的**小门极直流电压，一般为。(八)晶闸管门极触发电流IGT门极触发电流IGT，是指在规定环境温度和晶闸管阳极与阴极之间为一定值电压的条件下，使晶闸管从阻断状态转变为导通状态所需要的**小门极直流电流。(九)晶闸管门极反向电压门极反向电压是指晶闸管门极上所加的额定电压，一般不超过10V。(十)晶闸管维持电流IH维持电流IH是指维持晶闸管导通的**小电流。当正向电流小于IH时，导通的晶闸管会自动关断。(十一)晶闸管断态重复峰值电流IDR断态重复峰值电流IDR，是指晶闸管在断态下的正向比较大平均漏电电流值，一般小于100μA(十二)晶闸管反向重复峰值电流IRRM反向重复峰值电流IRRM，是指晶闸管在关断状态下的反向比较大漏电电流值，一般小于100μA。南京行车晶闸管智能模块

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